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    我公司是科研開發和制造為一體的生產型企業,自有數控車床、數控銑床等先進設備,專業從事鋁材銅材鋼材等銅、鋁'鋼制品的研發、銷售和深加工業務。模具加工和承攬設計發明。正在研發加工莜面魚魚機和噴碼機。專業生產非標螺紋。美國、英國、德國、日本螺紋。

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    新聞中心
    超精密加工技術的歷史
    所謂超精密加工技術,不是指某一特定的加工方法,也不是指比某一給定的加工精度高一個量級的加工技術,而是指在機械加工領域中,某一個歷史時期所能達到的最高加工精度的各種精密加工方法的總稱。如何區分和定義精密加工與超精密加工很困難,因為精密和超精密是與那個時代的加工與測量技術水平緊密相關的。隨著科學技術的進步,精密與超精密的標準也在不斷地變化和提高。尤其是當今科學技術突飛猛進地發展,昨天的超精密,在今天就變成為精密,而今天的精密,到明天又會成為普通了。     
    究竟達到什么樣的精度才算得上是超精密加工呢?   
    隨著科學技術的進步,每個時代都有該時代的加工精度界限。達到或突破本時代精度界限的高精度加工,可稱為超精密加工。例如,在瓦特時代發明蒸汽機時,加工汽缸的精度是用厘米來衡量的,所以能達到毫米級的精度即為超精密加工。從那以后,大約每50年加工精度便提高一個量級。進入20世紀以后,大約每30年提高一個量級。在50年代,把0.1mm精度的加工技術稱為超精密加工,而到了80年代,則把0.05mm的精度稱為超精密加工。     
    如果要把每個時代的普通加工、精密加工與超精密加工區別開來,是否可這樣區分:在所處的時代里,用一般的技術水平,即可以實現的精度稱為普通精度。而對于必須用較高精度的加工機械、工具及高水平的加工技術才能達到的精度,屬于精密加工技術。超精密加工技術是在所處的時代里,并非可以用較高技術輕而易舉地就達到,而是采用先進的技術經過探討、研究、實驗之后才能達到的精度,并且實現這一精度指標尚不能普及的加工技術稱為超精密加工技術。目前,如果從零、部件的加工精度來劃分的話,可以把亞微米以上精度的加工,稱為超精密加工。 
    現代機械工業之所以要致力于提高加工精度,其主要的動因在于:提高產品的性能和質量,提高其質量的穩定性與性能的可靠性,促進產品的小型化,增強零件的互換性,提高裝配生產率并促進裝配自動化。     
    例如,超精密加工使陀螺儀的精度提高了一個數量級,MX戰略導彈裝上這種高精度陀螺儀,其命中精度圓概率誤差由500 m降低到50~150 m;又如,據英國Rolls—Roycc公司的資料,若將飛機發動機轉子葉片的加工精度由60μm提高到12 μm,而加工表面粗糙度Ra值由0.5μm降低到0.2 μm,則發動機的壓縮效率將會有“戲劇性的改善”;再如,傳動齒輪的齒形及齒距誤差若能從目前的3~6 μm降低到l μm,則單位齒輪箱重量所能傳遞的轉矩將提高近一倍。
    超精密加工技術的歷史老照片不能說的秘密
    慈禧軍閥明末清初文革晚清
    大規模集成電路的發展密切依賴于微細工程的發展,反過來又促進了微細工程的發展。集成電路的發展要求電路中各種元件微型化,使有限的面積上能容納更多的電子元件,以形成功能復雜和完備的電路。因此,提高微細和超微細加工水平以減少電路微細圖案的最小線條寬度就成了提高集成電路集成度的技術關鍵。     
    目前工業發達國家都在發展微細加工技術,為減小“線寬”而奮斗。日本研究與開發公司的高技術探索研究項目正在探索在硅基片上以黃金作為導體,加工出20 nm的線寬,并已論證5 nm的線寬在理論上是可行的,其目標是指向下一代的電子裝置,即所謂靜電感應晶體管(SIT);美國國防部的甚高速集成電路項目正試圖將集成電路的線寬縮小到目前的1/10。       
    下一代的晶體管是所謂“光學晶體管”,其切換時間僅幾個微微秒
    (s),而且 有多個穩態。這種器件需要以原子生長技術來加工。        
    計算機磁盤的存儲量在很大程度上取決于磁頭與磁盤之間的距離,即所謂“飛行高度”。飛行高度目前已控制在0.3μm以內,近期內可爭取達到0.15μm。為了實現如此微小的“飛行高度”,要求加工出極其平坦、光滑的磁盤基片。     
    上述事實表明,精密、超精密加工是現代制造技術的前沿,是國際競爭中取得成功的關鍵技術。精密、超精密加工技術水平對一個國家的經濟、軍事、科技等各領域的發展具有重大支持意義,是一個國家實力與能力的象征!
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